JMJ filtr pevných částic kovový 5N0254700QX s katalyzátorem

Audi Q3 2.0 TDi
1968ccm 100KW 136HP
od 09/2011
motor CFFA

1968ccm 103KW 140HP
od 09/2011
motor CFFB, CLJA

1968ccm 120KW 163HP
od 09/2011
motor CFGD

1968ccm 130KW 177HP
od 09/2011
motor CFGC, CLLB

VW Tiguan 2.0 TDi
1968ccm 81KW 110HP
od 05/2010
motor CFFD

1968ccm 100KW 136HP
od 11/2007
motor CBAA, CFFA

1968ccm 103KW 140HP
od 03/2008
motor CFFB

1968ccm 120KW 163HP
od 02/2008
motor CBBA

1968ccm 125KW 170HP
od 09/2007
motor CBBB, CFGB

Demontáž starého filtru pevných částic DPF:
1. Odpojte kabel od mínusového pólu baterie.
2. Odpojte všechny senzory od starého filtru DPF . V případě, že na voze zůstanou trubky tlaku, tyto se musí demontovat a důkladně vyčistit.
V opačném případě budou po namontování nového filtru vysílány zkreslené signály do řídící jednotky.
3. Vyjměte opotřebený DPF z výfukového systému.

Montáž nového filtru pevných částic DPF:
1. Vyčistěte spojovací trubky a příruby tak, aby byla zajištěna maximální těsnost výfukového systému po instalaci nového filtru.
2. Doporučujeme vyměnit všechna těsnění.
3. Nainstalujte nový filtr částic na místě starého. Ujistěte se, že se filtr nedotýká podvozku, nebo jiné části vozu.
4. Nainstalujte všechny senzory a tlakové trubky. Ujistěte se, že jsou nainstalovány do příslušného šroubení. Nesmí dojít k záměně!
5. Připojte zpět kabel na mínusový pól baterie.
6. Připojte se k ECU OBD vozidla (řídící jednotce) a nechte vynulovat počítadlo výměny filtru pevných částic.
V opačném případě nebude filtr pevných částic DPF pracovat správně a hrozí jeho zanesení.
Toto vynulování je potřeba provést do ujetí 50 km od výměny nového filtru pevných částic DPF.
7. Nastartujte auto a zkontrolujte těsnost výfukového systému. V případě netěsnosti nebude nový filtr pracovat správně a hrozí jeho poškození.
V případě reklamace je výrobcem požadován výpis o vynulování řídící jednotky.